I mercati non hanno compreso completamente la possibilità di un Brexit difficile

La possibilità (di un accordo) non può essere scontata del tutto, afferma Agathe Demarais, principale economista presso l’Economist Intelligence Unit. Certo, ci sono altre preoccupazioni a livello pratico, un accordo doganale è importante almeno quanto un accordo commerciale, anche se molto meno discusso e altri modi di trattare i servizi. Per i più giovani, la situazione non è grave in quanto potrebbero avere l’opportunità di acquistare azioni a buon mercato, e hanno più tempo per recuperare terreno dopo.

Qualcosa che causa a qualcuno di provare molta simpatia per lei. L’intero accordo non è un compromesso. Il precedente accordo di maggio conteneva una disposizione che può portare a un sondaggio di frontiera, “” o referendum sull’unificazione con l’Irlanda e partenza dal Regno Unito. “Il nuovo accordo di maggio con l’UE apparentemente include un linguaggio legalmente vincolante” che impedirebbe al Regno Unito di rimanere fedele a Regole e regolamenti UE a tempo indeterminato.

L’unica domanda è se abbiamo bisogno di un po ‘di overlay più vicino al tempo, ad esempio per far scorrere i dati in un modo più realistico in tempo reale, in modo che il supervisore possa rimanere al passo con una situazione in rapido movimento, ha affermato. Il problema è ovviamente che le generazioni più giovani dovranno vivere con le conseguenze delle decisioni che prendiamo oggi per molto più tempo rispetto alle generazioni più vecchie. È che l’incertezza economica sarebbe intensa, dice lei. Il problema più grande, tuttavia, è che l’equivalenza potenziata richiederebbe alla Commissione europea di prendere una decisione basata su una valutazione obiettiva del fatto che la Gran Bretagna stia effettivamente regolando in modo equivalente, quando E.U. le regole chiariscono che tali decisioni sono intrinsecamente politiche. Il problema fondamentale della Gran Bretagna negli anni da Harold Macmillan, a Margaret Thatcher, a David Cameron, a Theresa May è stata la sua tendenza ad aspettarsi che la razionalità, specialmente la razionalità economica, portasse il giorno nel processo decisionale europeo. Il problema è che al fine di evitare dolore a breve termine ha assicurato che il Regno Unito è ora legato al declino a lungo termine.

Il settore altamente regolamentato delle droghe è uno dei più vulnerabili a una Brexit no-deal a causa delle sue catene di approvvigionamento paneuropee e della necessità di supervisione regolamentare. L’industria è quasi interamente di proprietà straniera dopo che nomi internazionali come Nissan costruirono stabilimenti in Gran Bretagna per esportare in Europa. L’industria automobilistica britannica, una delle poche storie di successo produttive del paese, impiega oltre 850.000 persone e genera un fatturato annuo di $ 110 miliardi.

Nessun paese ha mai lasciato l’UE prima e una grande amarezza potrebbe accompagnare la disgregazione. Il paese è ora a meno di tre settimane dalla scadenza del 29 marzo che è stata sospesa sulla politica britannica da quando il governo di maggio ha invocato l’articolo 50 circa due anni fa. Se gli altri paesi europei avessero sostenuto la candidatura di Blair, è altamente improbabile che il sostegno alla Brexit avrebbe raggiunto i livelli degli ultimi anni.

Il governo afferma che sono possibili maggiori costi e tempi di elaborazione più lenti “per i pagamenti effettuati in euro. Il sostegno formale di un secondo referendum ha un effetto simile, specialmente se blocca continuamente la possibilità che ciò accada. Sta spendendo più di 100 milioni di sterline per noleggiare traghetti extra mentre un piccolo porto a 20 miglia da Dover viene esteso per aumentare la capacità.